L’Ecobonus, previsto nella Legge di Bilancio, entra in vigore dal marzo 2019 e durerà fino al dicembre 2021. Il bonus è ideato per favorire l’acquisizione di veicoli nuovi con motori a bassa emissione di CO2 e la simultanea rottamazione di auto vecchie. Per quelli automobilisti che preferiscono comprare i modelli più inquinanti è prevista una sovratassa (l’Ecotassa). Vediamo come funzionerà il nuovo Bonus-malus. Per quanto riguarda i veicoli a basso impatto ambientale, c’è il limite di prezzo. Per approffitare delle agevolazioni, la macchina nuova non deve costare più di 61 mila euro (IVA inclusa) ed avere emissione di CO2 inferiore a 70 g/km. In dettaglio, c’è uno sconto di 4.000 euro per quelli che acquisteranno una macchina elettrica con emissioni di CO2 inferiori a 20 g/km, ed il bonus sale a 6.000 euro nel caso si scelga di rottamare un veicolo vecchio. Per le vetture con emissioni da 20 a 70 g/km (tra loro ci sono modelli ibride plug-in) è previsto un bonus di 1.500 euro, che diventa 2.500 euro nel caso di rottamazione. C’è anche bonus per chi acquista una moto o un motorino elettrici, ma solo fino al 31 dicembre 2019. In particolare, per le due ruote si potrà avere uno sconto del 30% fino a 3.000 euro. Allo stesso tempo, per gli automobilisti che vorranno comprare le auto tradizionali a diesel o benzina le notizie non sono molto buone, perchè dall’1 marzo per loro è prevista una tassazione progressiva. Nello specifico, chi sceglierà un veicolo con emissioni superiori a 160 g/km dovrà pagare 1.000 euro; tra 176 e 200 g/km - 1.600 euro; tra 200 e 250 g/km - 2.000 euro; più di 250 g/km - fino a 2500 euro di Ecotassa. E infine, per quelli che scelgono una vettura con emissioni tra 71 e 160 g/km invece non sono previsti né nuovi incentivi né nuove tasse. Del nuovo bonus potranno usufruire gli automobilisti che daranno preferenza alle macchine elettriche (tra loro BMW i3, Citroen C-Zero, Hyundai Ioniq, Kia Soul EV, Nissan Leaf, Peugeot iON, Renault Zoe e altri modelli) e quelle ibride plug-in (BMW Serie 2 Active Tourer, Kia Niro Phev, Mitsubishi Outlander Phev, Mercedes GLC, Toyota Prius Plug-In ed altri). Per quanto riguarda Full-hybrid, quasi tutti i modelli (tranne la Toyota Prius Mild-Hybrid) non potranno beneficare dell’Ecobonus visto che non corrispondono ai requisiti necessari (emissioni sotto 70 g/km e prezzo massimo di 61 mila euro).
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